一、裝置不當（約占16%）

       裝置時使用蠻力，用錘子直接敲擊托輥配件調心滾子軸承對調心滾子軸承傷害最大，是造成變形的主要因素。裝置不到位，裝置有偏差或未裝到調心滾子軸承位，造成托輥配件調心滾子軸承游隙過小。內外圈不處于同一旋轉中心，造成不同心。

       二、氣蝕

       調心滾子軸承的氣蝕是固體外表與液體接觸并作相對運動時所產生的表面損傷形式。當潤滑油在油膜低壓區時，油中會形成氣泡，氣泡運動到高壓區后，在壓力作用下氣泡潰滅，在潰滅的瞬間產生極大的沖擊力和高的溫度，固體表面在這沖擊力的反復作用下，材料發生疲勞脫落，使沖突表面出現小凹坑，進而發展成海綿狀傷痕。 重載、高速且載荷和速度變化較大的滑動軸承中，常發生氣蝕。

       三、流體侵蝕

       調心滾子軸承的流體侵蝕是指流體激烈地沖擊固體外表會造成流體侵蝕，使固體表面上出現點狀傷痕，這種損傷的外表較光滑。

       四、電侵蝕

       調心滾子軸承的電侵蝕是指因為電機或電器漏電，在軸承摩擦表面間產生電火花，在沖突表面上造成點狀傷痕，其特點是損傷往復出現在較硬的軸頸表面上。

       五、潤滑不良（約占50%）

       據調查，潤滑不良是造成調心滾子軸承過早損壞的主要因素之一。主要因素包括：未及時加注潤滑劑或潤滑油；潤滑劑或潤滑油未加注到位；潤滑劑或潤滑油選型不當；潤滑方式不正確等等。